1. Aprè pedal akseleratè a bourade, vitès motè a fluktue yon ti kras epi li leve imedyatman, epi operasyon an gwo vitès ka konsève pou yon bon bout tan. Sitiyasyon sa a fèt anjeneral lè gen yon kraze dife nan moman sa a nan akselerasyon. Nan sistèm ignisyon an, sistèm ignisyon an ta dwe tcheke an premye.
2. Apre yo fin pedal akseleratè a, vitès motè a pa ka monte imedyatman epi tonbe, epi gen yon siy flame, epi li difisil pou ogmante vitès. Sitiyasyon sa a se sitou ki te koze pa melanj lan ke yo te twò mèg ak etensèl nan presyon ki wo se fèb, oswa li ka bloke pa tiyo echapman an, ak melanj lan se twò ra. Nan moman sa a, ajan netwayaj la ka pulverize nan sistèm admisyon lè a nan netwayaj lè a oswa lè l sèvi avèk yon tib vakyòm, epi valv gaz la kapab byen louvri. Si vitès motè a ka ogmante rapidman nan moman sa a, melanj lan se twò mèg.
Pi bon motè pati kawotchou blòk
3. Si vitès la se fasil s'étendre, epi pafwa tiyo a konsomasyon apeze, epi pafwa tiyo echapman an revoke, li posib ke etensèl la presyon-wo se fèb, se akselerasyon an kase, oswa switch machin nan ka dezord. Maladi avèk tès pou alkòl la lakòz tanperati ak fiziyad lè akselere, pandan y ap motè a tranble lè ralenti, tiyo echapman an se Acoustics, e menm lè ralanti. Si vitès la san fè anyen konsa se ki estab, tanperati ak tire pandan akselerasyon yo anjeneral ki te koze pa dife fèb oswa kase.
