(1) Lè wout la kondwi tankou pakin, kòmanse, depatman, vire, vire, elatriye se sou chanje, premye bay siyal yo kondwi ki koresponn ak peye atansyon sou retwovizè miwa yo konprann kondisyon yo trafik sou tou de bò ak dèyè nan tan anpeche toudenkou inatandi lè sitiyasyon an.
(2) Ajiste pozisyon ak ang glas retrolikatif otobis Kinglong la anvan ou kondwi. Pandan wap kondwi, pozisyon ak ang retwovizè a ka chanje fasilman akòz vibrasyon kondwi machin lan. Ou ta dwe peye atansyon a sa a epi ajiste li nan tan.
(3) Nan kote ki gen anpil trafik kap pase nan mache yo, entèseksyon yo, elatriye, kontinye tou dousman epi obsève miwa an miwa avèk atansyon.
(4) Lè wap pase sou wout ki etwat oswa pon ki pa gen motè oswa pyeton sou toude bò yo, ralanti epi bay atansyon apwopriye pou retwovizè miwa yo; kenbe nesesè distans lateral la soti nan machin ki pa motè oswa pyeton yo.
(5) Pran plis atansyon pou kenbe distans sekirite nesesè a ak machin lan devan, men tou obsève epi jije distans machin lan dèyè ou nan miwa retwovizè a, epi ou dwe okouran lè w ap jere sitiyasyon an pou evite aksidan dèyè.
(6) Anvan fren prediksyon, obsève miwa retwovizè veyikil la, fè atansyon sou pozisyon ak vitès relatif veyikil ki dèyè li, epi deside sou mezi fren pou anpeche kolizyon dèyè pandan frenaj la.
(7) Lè wap pase nan yon entèseksyon, gen anpil konfli trafik. Diminye vitès la, obsève kondisyon yo nan pyeton ak machin sou tou de bò yo, epi pase fèt san pwoblèm anba site la asire sekirite.
