Entwodiksyon nan mete ak chire nan angrenaj yo bizo prensipal ak kondwi nan aks la dèyè nan otobis la

Youn nan fonksyon yo nan redukteur prensipal la nan aks la dèyè nan otobis la se chanje direksyon an nan transmisyon fòs, plis diminye vitès la ak ogmante koupl la. Kounye a, fòm transmisyon lajman itilize yo se angrenaj biseau espiral ak angrenaj hyperboloid, ki gen avantaj ki genyen nan estrikti senp, operasyon ki estab, bri ki ba, pèt mekanik ki ba ak gwo fòs. Pi gwo deplasman an ak pi gwo presyon an, se pi gwo kondisyon yo pou ajisteman asanble Kovèti pou ak wilaj. Ajisteman asanble move ak lubrasyon pòv ap mennen nan mete byen bonè nan angrenaj yo e menm domaj nan pati yo. Se poutèt sa, li nesesè yo chèche konnen ki sa ki lakòz mete nan byen bonè nan angrenaj yo
Rezon ki fè yo mete byen bonè nan angrenaj yo aks dèyè nan otobis la ka divize an pwoblèm itilizasyon Kovèti pou ak Kovèti pou tèt li.
Pwoblèm itilizasyon biseau otobis
Mete ki te koze pa enpurte etranje soude sab laitier nan lojman an redukteur, lojman aks, ti patikil nan kontak fatig eklatman sou BEARINGS yo ak angrenaj, ak pousyè tè nan lwil oliv la lubrifyan, elatriye.
Kovèti pou gen yon pi gwo enpak, kidonk pwòpte nan lojman aks la ak lojman rediksyon an se youn nan rezon ki fè yo mete bonè.
Mete ki te koze pa move itilizasyon lwil lubrifyan
Akòz estrès nan kontak segondè ak friksyon, lwil oliv jeneral la fasil lakòz echèk nan eta a wilaj, sa ki lakòz kontak dirèk ant de sifas dan yo ak domaj la byen bonè nan Kovèti pou la.
Nan asanble a nan redukteur prensipal la nan aks la dèyè nan otobis la, gen règleman klè pou asanble a nan angrenaj yo. Gap meshing ant prensipal ak dan pasif yo dwe enstale dapre espas asanble estanda a. Repèkisyon an jeneralman nan ranje 0.13-0.21mm. Si asanble a pa te pote selon kondisyon teknik yo, clearance nan meshing nan dan prensipal yo ak pasif se move oswa clearance nan meshing nan menm Kovèti pou la twò diferan nan twa pwen, se konsa ke yon fim lubrifyan efikas pa ka fòme ant la. sifas dan, sa ki lakòz domaj byen bonè nan Kovèti pou la.
Pwoblèm nan kondwi ak kondwi angrenaj bizo tèt li
Efè a nan sifas dan irrégularité Lè sifas dan irrégularité ogmante, koyefisyan friksyon sifas dan an ap ogmante.
Ogmantasyon nan tanperati a nan sifas dantle a ka fasilman lakòz fim nan lwil oliv kraze, sa ki lakòz yon eta lubrifyan nan mete adezif ak sifas may.
Kondisyon an vin pi mal, epi li fasil pou pwodui friksyon sèk souvan epi lakòz relasyon metal-a-metal ant sifas dan an.
Nan kontak dirèk, Kovèti pou la mete byen vit pandan operasyon an kontinyèl, sa ki lakòz mete nan byen bonè nan Kovèti pou la.
domaj.
Enfliyans nan zòn kontak sifas dan, zòn kontak sifas dan sitou afekte chanjman nan chaj sifas dan.
Chaj la inik sou sifas dan an ki te koze pa zòn nan kontak pòv ogmante estrès lokal la sou sifas dan an.
Fòs la pral kraze fim nan lwil lubrifyan ak lakòz mete bonè.
Enfliyans nan enkonsistans nan espas sa a twa pwen sou sifas dan an Enkonsistans nan espas sa a twa pwen sou sifas dan an sitou afekte sifas dan an.
Chanjman nan chaj la dinamik sifas ak clearance nan twa pwen nan sifas dan an endirèkteman reflete erè nan anplasman Kovèti pou. Chanjman nan clearance angrenaj yo pral lakòz yon enpak fò meshing, sa ki lakòz yon pi gwo chaj dinamik pandan meshing. Chanjman chaj dinamik sa yo ka fasilman detwi fim nan lwil oliv lubrifyan, agrave mete may ak lakòz mete bonè.
Enfliyans nan bon jan kalite tretman chalè Nan pwosesis la nan tretman chalè, carburizing ak trempe, akòz operasyon pwosesis move oswa diferan atmosfè gwo founo dife, estrikti ki pa martensitic fasil pwodwi sou sifas la, sa ki lakòz enkonsistan oswa redwi dite sifas dan. Sifas dan an ak dite ki ba pral pwodwi gwo deformation pandan meshing, ki pral detwi fim nan lwil oliv.
Mete adezif rive nan kontak dirèk metal-a-metal.
Presizyon nan fabrikasyon ak brutality nan angrenaj yo afekte lavi sa a ki sèvis nan angrenaj yo, kidonk lè w ap achte Otobis Kondwi ak Kondwi Bizo Kovèti pou, tanpri chwazi faktori machin orijinal la, byen li te ye angrenaj aks mak. Klike sou lyen ki anba a pou w aprann plis sou Kondwi ak Kovèti Biso pou Kondwi otobis lahttps://www.ecobusparts.com/brake-system/driving-and-driven-bevel-gear-of-bus.html.